金港赛道引擎轰鸣，GPGP赛事点燃初夏
五月的北京金港国际赛车场，空气中弥漫着轮胎与柏油路摩擦的焦灼气味。作为华北地区最具影响力的民间赛事，2023赛季GPGP（Goldenport Grand Prix）在车迷的翘首期盼中拉开帷幕。这项由金港汽车公园自主创办的赛事，今年已迎来第七个年头，吸引了来自全国32支车队、超过150名车手参与角逐。
赛事亮点速览：
- 新增GT4组别，保时捷718 Cayman GT4 RS与AMG GT4同场竞技
- 本土车队"速极 Racing"派出全00后年轻阵容
- 首次引入电动方程式表演赛环节
周六排位赛当天，现场观众席早早就被赛车爱好者占据。来自河北的资深车迷王先生告诉记者："我从2017年第一届就开始追GPGP，看着这个赛事从只有单一组别发展到现在的多级别赛事，就像看着自己的孩子长大。"他的望远镜始终对准7号弯——这个被车手们称为"金港魔鬼弯"的连续S弯，正是超车和失误的高发地带。
民间赛事走出职业新星
在周日进行的决赛中，GT3组别上演了戏剧性一幕。驾驶23号奥迪R8 LMS GT3的年轻车手林拓在最后三圈连续超越前车，以0.8秒优势夺冠。这位22岁的小将去年还在参加房车组比赛，本赛季转型GT赛车便一鸣惊人。"金港赛道虽然不长，但紧凑的布局特别考验刹车点和出弯速度的控制，"林拓在赛后采访时表示，"最后一个飞行圈我冒险延迟了50米刹车，没想到真的成功了。"
"GPGP最可贵的是给民间车手提供了专业级的竞技平台，我们车队的三名技师都是从这项赛事起步，现在都进入了CTCC职业车队。"——速极 Racing车队经理张昊
赛事期间，场外同样精彩纷呈。改装车文化展区聚集了上百辆精心改装的性能车，其中一辆复刻《头文字D》配色的丰田AE86成为拍照热点。主办方还设置了赛车模拟器体验区，让普通观众也能感受赛道狂飙的快感。
随着夕阳西下，颁奖台的香槟喷洒宣告本届赛事圆满落幕。但属于中国汽车运动的激情不会停歇——据赛事总监透露，今年十月还将举办GPGP年度总决赛，届时可能会邀请日本Super GT车手进行交流表演。对于热爱速度的观众来说，金港赛道的引擎轰鸣声，永远是最动人的夏日交响乐。